汽车空调是发动机ECU控制的吗
汽车空调是发动机ECU控制的吗
空调与发动机的控制系统是独立的，但又有许多连接。空调制冷、制热、除湿等功能的能量由发动机提供。车内空气的湿度、温度、清洁度和循环都由空调控制系统控制。总之，空调系统的能量由发动机提供，控制由空调控制系统控制。车上的系统不是完全独立的。
我想问下科鲁兹ECU升级后空调会不会比以前的制冷效果更有劲科鲁兹可以升级到15马力，1.6升的动力，当然空调也会很冷为什么空调有ECU控制的车辆更换火花塞后会改善制冷效果
您是四川交通职业技术学院，哈哈
汽车空调是发动机ECU控制的吗汽车空调控制通过手动控制和自动控制，手动控制开关，空调压缩机开始工作，ECU接收来自多个传感器的信号，比较车内温度，汽车外部的温度和压缩机离合器的温度决定空调的开启和关闭(温度的冷却，离合器的断开，或继续组合动力)。所以空调的控制不是发动机，而是由ECU处理的输出信号。当然，当空调压缩机工作时，汽车发动机的转速就会提高，发动机是通过ECU传递的信号来提高转速的，这样才能保证在功率正常的情况下，空调运行为车主服务。所以此时引擎提供的动力是汽车空调的一部分，至于多少速度，是ECU给出的信号。另外，空调压缩机工作与否(即压缩机离合器的开启和关闭)是由温度传感器控制的，大家都知道蒸发器是空调制冷的重要组成部分。一般汽车空调蒸发器吹出的温度为2-4度，风机吹过蒸发器后调整空调(这部分内容也很多)。在车未达到车主设定温度的前提下，压缩机工作，空调制冷，使蒸发器温度下降。当蒸发器温度低于此范围时，压缩机将接受停止工作的信号!当蒸发器温度高于此范围时，压缩机将继续工作。这就是汽车空调的控制方法。发动机只与压缩机分享部分动力，ECU控制发动机转速，保证汽车动力稳定。简单地说，汽车空调的工作是由温度传感器传递的信号处理结果来控制的。而发动机提供给空调的动力是使空调压缩机工作的，没有功率大小。提高发动机转速，增加动力，保证整车动力性能，由ECU控制。
